5月29日，位于宁波 - 祖布（Ningbo-Zhouzhou）铁路的Jintang海底隧道的地下64米处，“ Yongzhou”部分是从地面部分挖出的，标志着“世界上海上高速铁路隧道”的整个开始。 Jintang海底隧道是Ningbo-Zhou铁路的完整控制项目。它位于宁波和祖尚之间的吉坦坦水道下。它从西部宁波市的贝鲁恩区开始，并在东方的吉坦镇结束。它长16.18公里。盾构部分长11.21公里，是海底最长的高速轨道隧道。该建筑使用两个盾牌从宁波的边缘和Zhoushan的一部分开始，朝各个方向挖掘，并实现准确的海底“ IG和许多复杂的地层。其中，在中国铁路14号局的宁波侧面盾牌区域长4,940米，是4,940米，dug dug dig the。用直径为14.57米的“扬州”盾牌机唱“扬州”盾牌。宁波（Ningbo）和朱斯汉（Zhoushan）之间的海洋地区的地质是复杂和修改的，通风孔穿过石油管道，海堤，港口和水道。 “海进入部分的海上阶层的地层主要是全截面硬石，岩石的最大强度达到了177兆帕，它极大地佩戴了盾牌机的工具，管道等。根据检查表格，屏蔽机器根据检查表格，完成了工具和泥浆的最佳调节和固定的机械，以下是机器的机制，并在机械上脱颖而出。中国铁路第14局的宁波 - 周铁路项目。宁波铁路的线路从西部的宁波东站开始，并在祖汉丁海区的拜夸镇结束。 yijun）